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	<title>HelloAuto！ &#187; 默认分类</title>
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		<title>预计明年上市 长安奔奔MINI EV电动版</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 02:21:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[本届北京车展上主打绿色环保理念，长安汽车推出了奔奔MINI EV版电动车型。据悉，奔奔MINI电动车可能是长安汽车正式推向市场的第一款车型，预计明年年初上市。另外厂商透露，未来国家对新能源汽车的补贴实施后，奔奔MINI电动版售价可能会控制在10万元以内。   &#160;&#160;&#160; 
车展上展出的奔奔MINI电动车为绿色涂装，直接地表现了环保的理念，汽油发动机被氢能源发动机替代。完全充电可以续航120公里左右。另外，新能源汽车迟迟没有推广与不完善的配套设施有很大关系。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本届北京车展上主打绿色环保理念，长安汽车推出了奔奔MINI EV版电动车型。据悉，奔奔MINI电动车可能是长安汽车正式推向市场的第一款车型，预计明年年初上市。另外厂商透露，未来国家对新能源汽车的补贴实施后，奔奔MINI电动版售价可能会控制在10万元以内。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/15.jpg" width="500" height="342" /> <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/24.jpg" width="500" height="335" /> <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/34.jpg" width="500" height="327" />&#160;&#160;&#160; </p>
<p>车展上展出的奔奔MINI电动车为绿色涂装，直接地表现了环保的理念，汽油发动机被氢能源发动机替代。完全充电可以续航120公里左右。另外，新能源汽车迟迟没有推广与不完善的配套设施有很大关系。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/44.jpg" width="500" height="330" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/54.jpg" width="500" height="342" /></p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="6" border="0" alt="6" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/63.jpg" width="500" height="343" /></p>
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		<title>混合动力车CR-Z国内首发</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 00:58:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[默认分类]]></category>

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		<description><![CDATA[ 本届北京车展本田汽车带来了多款混合动力的展示车辆，其中CR-Z是首次与国内消费者见面。CR-Z在今年2月下旬已经在日本上市，首月的订单就已经突破万辆，开创了混合动力轿跑车的新时代。目前这款车只在日本销售，进入国内的时间并未明朗，估计会先投放国外市场。 
CR-Z主动力是一款高度兼顾动力和燃油经济性的1.5L i-VTEC发动机，高效的电动马达作为辅助，两者配合下具备2.0L级别的加速性能，油耗仅为4L/100KM。在确保了燃油经济性的前提下，也能更好地享受驾驶乐趣，赋予混合动力汽车新价值。 
&#160;&#160;&#160; 本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，这样动感和概念化的前脸十分吸引，这也是本田汽车超前设计的体现。

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			<content:encoded><![CDATA[<p> 本届北京车展本田汽车带来了多款混合动力的展示车辆，其中CR-Z是首次与国内消费者见面。CR-Z在今年2月下旬已经在日本上市，首月的订单就已经突破万辆，开创了混合动力轿跑车的新时代。目前这款车只在日本销售，进入国内的时间并未明朗，估计会先投放国外市场。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/14.jpg" width="500" height="342" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/23.jpg" width="500" height="342" />CR-Z主动力是一款高度兼顾动力和燃油经济性的1.5L i-VTEC发动机，高效的电动马达作为辅助，两者配合下具备2.0L级别的加速性能，油耗仅为4L/100KM。在确保了燃油经济性的前提下，也能更好地享受驾驶乐趣，赋予混合动力汽车新价值。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/33.jpg" width="500" height="343" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/43.jpg" width="500" height="336" /></p>
<p>&#160;&#160;&#160; 本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，这样动感和概念化的前脸十分吸引，这也是本田汽车超前设计的体现。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/53.jpg" width="500" height="338" /></p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="6" border="0" alt="6" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/62.jpg" width="500" height="337" /></p>
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		<title>熊猫Cross亮相车展</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5205.html</link>
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		<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 00:48:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[本届北京车展吉利汽车带来了旗下3大品牌超过30款整车的庞大参展阵容，其中全球鹰品牌GX2熊猫Cross是其中一款参展车。 
&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; 
这款车已经多次亮相，据了解会在今年的下半年正式投放市场销售，上市后将首推1.3L手动挡和自动挡的车型。 
虽然配置方面与现款的熊猫一致，但价格会稍高。另外相关人士透露，在推出1.3L熊猫CROSS版车型之后，随后便将择机推出对应的1.0L车型或1.5L车型。 
熊猫Cross保留了熊猫的大部分外观设计元素，但外型变得更“狂野”，有点Cross的风格，而不像熊猫的外观那样只是走“可爱”的设计路线，这样使得熊猫系列的受众范围得到更好的补充。而熊猫Cross并不是简单的加外部装饰，而是在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等多方面的改进。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本届北京车展吉利汽车带来了旗下3大品牌超过30款整车的庞大参展阵容，其中全球鹰品牌GX2熊猫Cross是其中一款参展车。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/13.jpg" width="500" height="340" />&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; </p>
<p>这款车已经多次亮相，据了解会在今年的下半年正式投放市场销售，上市后将首推1.3L手动挡和自动挡的车型。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/22.jpg" width="500" height="343" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/32.jpg" width="500" height="336" /></p>
<p>虽然配置方面与现款的熊猫一致，但价格会稍高。另外相关人士透露，在推出1.3L熊猫CROSS版车型之后，随后便将择机推出对应的1.0L车型或1.5L车型。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/42.jpg" width="500" height="337" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/52.jpg" width="500" height="341" /></p>
<p>熊猫Cross保留了熊猫的大部分外观设计元素，但外型变得更“狂野”，有点Cross的风格，而不像熊猫的外观那样只是走“可爱”的设计路线，这样使得熊猫系列的受众范围得到更好的补充。而熊猫Cross并不是简单的加外部装饰，而是在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等多方面的改进。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="6" border="0" alt="6" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/61.jpg" width="500" height="344" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="7" border="0" alt="7" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/7.jpg" width="500" height="344" /></p>
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		<title>专为90后打造 MG ZERO概念车亮相车展</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5197.html</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 04:51:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[MG ZERO概念车是由上海汽车MG品牌设计总监东尼·威廉斯领导的全球设计团队打造的概念车，这是一款时尚且具有科技、专门为90后打造的车型，它的亮相也成为了上汽展台的亮点 MG ZERO概念车希望用户能够自己进行包括车身彩贴、内饰织物、饰件、内嵌纹路灯等在内的设备进行自行设计和个性化，仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色;车内触摸导航屏界面可自行定义，后窗还有图形变化功能，通过其色彩图形变化来与其他车主进行即时沟通，充分发挥创造力;车载Twitter微博功能提供无隙的车主亲密交流空间，让车主圈子文化建立更顺畅、轻松和快捷。
MG ZERO概念车的推出丰富了MG品牌的产品矩阵，表达了上海汽车对继承和发扬国际品牌MG信心和决心。更是MG品牌的品牌主张“发现你的不同”精髓的传承和全新诠释。它为MG品牌在新的品牌建设年中交出的首份答卷，也将把消费者对MG品牌的理解提升到一个崭新的层次。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>MG ZERO概念车是由上海汽车MG品牌设计总监东尼·威廉斯领导的全球设计团队打造的概念车，这是一款时尚且具有科技、专门为90后打造的车型，它的亮相也成为了上汽展台的亮点<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/12.jpg" width="500" height="336" /> MG ZERO概念车希望用户能够自己进行包括车身彩贴、内饰织物、饰件、内嵌纹路灯等在内的设备进行自行设计和个性化，仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色;车内触摸导航屏界面可自行定义，后窗还有图形变化功能，通过其色彩图形变化来与其他车主进行即时沟通，充分发挥创造力;车载Twitter微博功能提供无隙的车主亲密交流空间，让车主圈子文化建立更顺畅、轻松和快捷。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/21.jpg" width="500" height="332" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/31.jpg" width="500" height="338" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/41.jpg" width="500" height="336" /></p>
<p>MG ZERO概念车的推出丰富了MG品牌的产品矩阵，表达了上海汽车对继承和发扬国际品牌MG信心和决心。更是MG品牌的品牌主张“发现你的不同”精髓的传承和全新诠释。它为MG品牌在新的品牌建设年中交出的首份答卷，也将把消费者对MG品牌的理解提升到一个崭新的层次。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/51.jpg" width="500" height="340" /></p>
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		<title>尺寸最大的MINI！Countryman亚洲首发</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5191.html</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 03:01:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[本次北京车展，宝马集团旗下的MINI品牌带来了最新车型:MINI Countryman，它也将成为MINI家族中尺寸最大的一款车型，车长达到了4.1米。MINI Countryman将于9月份左右在海外上市，随后将进口中国大陆市场。指导价目前还没有公布。 &#160;&#160;&#160;&#160; 
&#160;&#160;&#160; Countryman一改往日MINI娇小可爱的外观形象，车长达到4.1米，也就是说它将是国内MINI中块头最大的车型。整车Cross跨界风格十分明显，四门四座、四驱系统（选装）的设计也都是MINI品牌下少见的类型。 
&#160;&#160;&#160; 虽然车身增大，但动力方面仍旧配备的是1.6升汽油、柴油发动机，不过值得一提的是汽油机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，最大功率达135千瓦。
海外市场的Countryman共有3款汽油车型、2款柴油车型，其中包括90马力入门版MINI One D Countryman。但根据中国市场的实际情况，柴油机进口的可能性很小。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本次北京车展，宝马集团旗下的MINI品牌带来了最新车型:MINI Countryman，它也将成为MINI家族中尺寸最大的一款车型，车长达到了4.1米。MINI Countryman将于9月份左右在海外上市，随后将进口中国大陆市场。指导价目前还没有公布。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/11.jpg" width="500" height="337" />&#160;&#160;&#160;&#160; </p>
<p>&#160;&#160;&#160; Countryman一改往日MINI娇小可爱的外观形象，车长达到4.1米，也就是说它将是国内MINI中块头最大的车型。整车Cross跨界风格十分明显，四门四座、四驱系统（选装）的设计也都是MINI品牌下少见的类型。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/2.jpg" width="500" height="330" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/3.jpg" width="500" height="336" /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/4.jpg" width="500" height="321" /></p>
<p>&#160;&#160;&#160; 虽然车身增大，但动力方面仍旧配备的是1.6升汽油、柴油发动机，不过值得一提的是汽油机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，最大功率达135千瓦。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/5.jpg" width="500" height="344" /></p>
<p>海外市场的Countryman共有3款汽油车型、2款柴油车型，其中包括90马力入门版MINI One D Countryman。但根据中国市场的实际情况，柴油机进口的可能性很小。<img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="6" border="0" alt="6" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/04/6.jpg" width="500" height="333" /></p>
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		<title>标致新车全面详解 进口全新3008</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5181.html</link>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 01:45:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[标致3008同样是标致于去年在海外市场发布的一款新车，新车在保持了308轿车特点的基础之上，提升了车身的高度，重点突出了Cross的风格。前脸的进气格栅变得更宽大，这种设计将大嘴演绎得更加夸张。该车车身尺寸为4365mm×2113mm×1639mm，轴距2613mm，按照轴距划分是一款标准的紧凑型Cross车型。 &#160;&#160;&#160;&#160; 
动力方面，标致为3008搭载了120马力1.6L汽油、150马力1.6L汽油增压、163马力2.0L柴油增压和110马力1.6L柴油四款发动机。驱动方式分为前驱和四驱（四驱版仅限混合动力车型）两种。而国内未来进口的车型可能将会搭载1.6T发动机配备6速手自一体变速器。 

内饰方面，新车虽然作为308的衍生车型，但是3008却给我们带了不同的感觉，3008内饰经过了重新的设计，尤其是中控半环抱式的设计和成排的车辆状态按键，让3008内饰的档次得到明显的提升，不过丝毫没有改变的308方向盘让我们有些失望。 
&#160;&#160;&#160; 海外3008拥有非常高的配置，拥有独立显示屏的抬头显示、多种电子安全系统、驾驶模式选择、全景天窗、车距控制等配置，如果国内未来的进口版车型拥有以上所有的配置，那么售价可能会超过35万元。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>标致3008同样是标致于去年在海外市场发布的一款新车，新车在保持了308轿车特点的基础之上，提升了车身的高度，重点突出了Cross的风格。前脸的进气格栅变得更宽大，这种设计将大嘴演绎得更加夸张。该车车身尺寸为4365mm×2113mm×1639mm，轴距2613mm，按照轴距划分是一款标准的紧凑型Cross车型。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/127.jpg" width="500" height="336" />&#160;&#160;&#160;&#160; </p>
<p>动力方面，标致为3008搭载了120马力1.6L汽油、150马力1.6L汽油增压、163马力2.0L柴油增压和110马力1.6L柴油四款发动机。驱动方式分为前驱和四驱（四驱版仅限混合动力车型）两种。而国内未来进口的车型可能将会搭载1.6T发动机配备6速手自一体变速器。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/318.jpg" width="500" height="344" /></p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/222.jpg" width="500" height="332" /></p>
<p>内饰方面，新车虽然作为308的衍生车型，但是3008却给我们带了不同的感觉，3008内饰经过了重新的设计，尤其是中控半环抱式的设计和成排的车辆状态按键，让3008内饰的档次得到明显的提升，不过丝毫没有改变的308方向盘让我们有些失望。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/414.jpg" width="500" height="341" /></p>
<p>&#160;&#160;&#160; 海外3008拥有非常高的配置，拥有独立显示屏的抬头显示、多种电子安全系统、驾驶模式选择、全景天窗、车距控制等配置，如果国内未来的进口版车型拥有以上所有的配置，那么售价可能会超过35万元。</p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/512.jpg" width="500" height="356" /></p>
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		<title>进口标致新车RCZ</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5175.html</link>
		<comments>http://www.helloauto.cn/article/5175.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 01:19:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[默认分类]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.helloauto.cn/article/5175.html</guid>
		<description><![CDATA[RCZ是标致根据于2007年9月法兰克福车展上面发布的一款308 RC Z Concept概念车研发的一款紧凑型跑车，该车同时也是标致玛格丽特计划的一款创新式车型，不过有些另我们遗憾的是RCZ将会继续使用来自308平台的底盘和308的内饰，也就是说RCZ的悬挂类型依然是前麦弗逊后拖曳臂，只是在调教方面更加运动化，相比308车型，RCZ的重心低40mm。 

&#160;&#160; 动力方面新车共有两个排量三款发动机，其中包括1.6T最大功率为200马力最大扭矩为255N·m的高调教版本和最大功率为156马力；最大扭矩为240N·m的低调教版本，此外海外版还将搭载一款最大扭矩为340N·m的2.0L柴油发动机，最先推出的将会配备6速手动变速器，而6速手自一体变速器将会今年夏季推出，未来进入国内将会是搭载1.6T汽油发动机的车型，不过标致方面还没有透漏是哪款动力版本的车型。&#160; &#160;&#160;&#160; 
&#160;&#160; 标致RCZ最大的设计亮点是双面气泡式的驾驶座舱，这也是RCZ从概念版车型上面继承的设计，这种设计可以让车辆在高速行驶的时候获得足够的下压力，所以也是RCZ没有安装尾翼的原因。 

&#160;&#160; RCZ采用标致最先进电控系统，其中包括TCS牵引力控制系统,动态稳定控制(DSC)、电子刹车力分布(EBFD)、紧急制动辅助(EBA)。驱动力防滑（ASR），不过这些配置对于一款入门级跑车来说比较常见。 

&#160;&#160; 标致RCZ已经可以确定将于今年正式进口中国市场，而且据标致方面RCZ将会尽量保持海外车型的配置，只有部分不适合中国市场的配置会进行调换，例如欧版导航系统。




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>RCZ是标致根据于2007年9月法兰克福车展上面发布的一款308 RC Z Concept概念车研发的一款紧凑型跑车，该车同时也是标致玛格丽特计划的一款创新式车型，不过有些另我们遗憾的是RCZ将会继续使用来自308平台的底盘和308的内饰，也就是说RCZ的悬挂类型依然是前麦弗逊后拖曳臂，只是在调教方面更加运动化，相比308车型，RCZ的重心低40mm。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/126.jpg" width="500" height="348" /></p>
<p>&#160;&#160; 动力方面新车共有两个排量三款发动机，其中包括1.6T最大功率为200马力最大扭矩为255N·m的高调教版本和最大功率为156马力；最大扭矩为240N·m的低调教版本，此外海外版还将搭载一款最大扭矩为340N·m的2.0L柴油发动机，最先推出的将会配备6速手动变速器，而6速手自一体变速器将会今年夏季推出，未来进入国内将会是搭载1.6T汽油发动机的车型，不过标致方面还没有透漏是哪款动力版本的车型。&#160; <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/220.jpg" width="500" height="339" />&#160;&#160;&#160; </p>
<p>&#160;&#160; 标致RCZ最大的设计亮点是双面气泡式的驾驶座舱，这也是RCZ从概念版车型上面继承的设计，这种设计可以让车辆在高速行驶的时候获得足够的下压力，所以也是RCZ没有安装尾翼的原因。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/317.jpg" width="500" height="342" /></p>
<p>&#160;&#160; RCZ采用标致最先进电控系统，其中包括TCS牵引力控制系统,动态稳定控制(DSC)、电子刹车力分布(EBFD)、紧急制动辅助(EBA)。驱动力防滑（ASR），不过这些配置对于一款入门级跑车来说比较常见。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/413.jpg" width="500" height="326" /></p>
<p>&#160;&#160; 标致RCZ已经可以确定将于今年正式进口中国市场，而且据标致方面RCZ将会尽量保持海外车型的配置，只有部分不适合中国市场的配置会进行调换，例如欧版导航系统。</p>
</p>
</p>
</p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/511.jpg" width="500" height="336" /></p>
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		<title>全新现代索纳塔国内曝光</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5169.html</link>
		<comments>http://www.helloauto.cn/article/5169.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 05:48:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[默认分类]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.helloauto.cn/article/5169.html</guid>
		<description><![CDATA[现代全新一代索纳塔已经在北美和韩国市场正式上市，据现代方面发布消息，新车也将会在国内生产并且上市，近日该车在国内市场的谍照首次曝光。 
从谍照上面还无法判断这款新车很可能是进口版车型。新车和海外版车型完全一致，而且没有进行任何的伪装，所以编辑推测这很可能是一款海外进口国内的一款测试车。     
新车尾部曝光的图片可以发现“Y20”的标志，如果这个标志代表排量，那么这款测试车可能会是一款2.0L车型搭载2.0L VVTi Theta-II系列发动机，这款发动机应该也是国产车型所配备的动力系统，未来还将推出搭载2.4L直喷发动机的车型。不过这个标志也可能是新索纳塔的编号类似“i30”这样的名称。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>现代全新一代索纳塔已经在北美和韩国市场正式上市，据现代方面发布消息，新车也将会在国内生产并且上市，近日该车在国内市场的谍照首次曝光。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/125.jpg" width="500" height="333" />从谍照上面还无法判断这款新车很可能是进口版车型。新车和海外版车型完全一致，而且没有进行任何的伪装，所以编辑推测这很可能是一款海外进口国内的一款测试车。     <br /><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/316.jpg" width="500" height="348" /></p>
<p>新车尾部曝光的图片可以发现“Y20”的标志，如果这个标志代表排量，那么这款测试车可能会是一款2.0L车型搭载2.0L VVTi Theta-II系列发动机，这款发动机应该也是国产车型所配备的动力系统，未来还将推出搭载2.4L直喷发动机的车型。不过这个标志也可能是新索纳塔的编号类似“i30”这样的名称。</p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/219.jpg" width="500" height="340" /></p>
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		<title>力帆320电动车将于今年3月上市</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5165.html</link>
		<comments>http://www.helloauto.cn/article/5165.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 01:46:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[默认分类]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.helloauto.cn/article/5165.html</guid>
		<description><![CDATA[据相关消息透露，力帆320电动车将于今年3月上市，预计售价为10万元左右。该车与现款的力帆320在外观上没有什么不同。  
在外观上，力帆320电动车车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm，考虑到国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者带来开阔的视野。      力帆320电动车，一次充电续驶里程最大将达150km，综合路况下也在100km以上。0－50km/h的加速时间在6s以内，即使以100km/h的最高车速行驶30min以后，车速仍能保持在75km/h以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。 
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>据相关消息透露，力帆320电动车将于今年3月上市，预计售价为10万元左右。该车与现款的力帆320在外观上没有什么不同。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/218.jpg" width="500" height="334" /> </p>
<p>在外观上，力帆320电动车车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm，考虑到国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者带来开阔的视野。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/315.jpg" width="495" height="455" />     <br />力帆320电动车，一次充电续驶里程最大将达150km，综合路况下也在100km以上。0－50km/h的加速时间在6s以内，即使以100km/h的最高车速行驶30min以后，车速仍能保持在75km/h以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。 </p>
]]></content:encoded>
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		<title>马自达海外推改款睿翼 独家曝光实拍图</title>
		<link>http://www.helloauto.cn/article/5162.html</link>
		<comments>http://www.helloauto.cn/article/5162.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 02:28:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[默认分类]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.helloauto.cn/article/5162.html</guid>
		<description><![CDATA[马自达睿翼在中国市场随着2.0L车型的发布，终于逐渐走上了正轨，销量势头节节攀升，接下来国产掀背轿跑车型也即将发布。而今日马自达在海外市场发布了最新一代的小改款睿翼（mazda6/Atenza）车型，可以预见在不久的将来引入一汽马自达也是顺理成章的事情，下面我们通过一组实拍图片来抢先了解一下这款新一代车型的变化。 

首先是前脸，现款国产睿翼车型和即将上市的轿跑在保险杠尤其是雾灯区域的设计有较大的区别。而新一代的小改款车型我们可以注意到，无论是四门Sedan版，还是五门掀背轿跑，还有Wagon旅行版都采用了近乎相同的新前脸设计，都采用了如同CX-7，以及新马3相似的家族脸谱新风格，梯形的保险杠进气格栅，树叶状的雾灯区域，显现出了更加跃动的活泼气息。 


中网格栅的LOGO区域增加了鸥翼状的格栅装饰，掀背轿跑车型的这部分设计要更加粗壮有力，普通轿车则相对低调，这也成为了新一代睿翼车型轿跑和普通轿车在前脸部分的唯一区别。保险杠下方在前轮的前部依然保留了马自达独创的马蹄形扰流板，对于降低睿翼车型的风阻系数有着明显帮助。   此外新款车型的铝合金轮毂从16寸升级为17寸，而轿跑车型更是配置了18寸轮毂。轿车版睿翼采用新款的十辐条扇叶状铝合金轮毂，即便停止不动，看上去也动感十足。而车身尾部则保留了现款车型的设计。 


内饰部分的调整也非常细微，主要体现在面板配色方面，中控面板的磨砂银边框以及方向盘上的磨砂银装饰都变为更加低调的黑色钢琴漆设计。扶手箱和驾驶席的两侧一直延伸到变速箱面板区域的灰色饰板也变为了更加深灰的配色，整个中控台区域少了几分现款车型的跳跃张扬，却多了几分对视觉神经的舒缓轻松。 
新一代车型的另一大实质性升级就是动力系统的升级，2.0L的发动机升级为缸内直喷技术，峰值参数达到了112kw和189Nm，较现款2.0L发动机分别提升了4kw和5Nm，而变速箱环节匹配的依然是五速手自一体和六速手动变速器，此外日本本土还可以选择2.5L的四驱版本睿翼车型，配置的是更高级别的六速手自一体变速器，遗憾的是这款车型铁定无缘中国市场。 &#160;  
整体看来，新款睿翼车型的外形改动非常有限，车身部分只涉及到保险杠配件的更换，而内饰部分也仅仅是面板配色的调整，因此对于国产睿翼车型来说要想同步跟进应该是轻而易举的事情。不过国产车型刚刚走上正轨，短时间内肯定不会盲目换代改款，随着国产车型销量的稳步增加，新款车型的推出也会是水到渠成。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>马自达睿翼在中国市场随着2.0L车型的发布，终于逐渐走上了正轨，销量势头节节攀升，接下来国产掀背轿跑车型也即将发布。而今日马自达在海外市场发布了最新一代的小改款睿翼（mazda6/Atenza）车型，可以预见在不久的将来引入一汽马自达也是顺理成章的事情，下面我们通过一组实拍图片来抢先了解一下这款新一代车型的变化。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="1" border="0" alt="1" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/124.jpg" width="500" height="299" /></p>
<p>首先是前脸，现款国产睿翼车型和即将上市的轿跑在保险杠尤其是雾灯区域的设计有较大的区别。而新一代的小改款车型我们可以注意到，无论是四门Sedan版，还是五门掀背轿跑，还有Wagon旅行版都采用了近乎相同的新前脸设计，都采用了如同CX-7，以及新马3相似的家族脸谱新风格，梯形的保险杠进气格栅，树叶状的雾灯区域，显现出了更加跃动的活泼气息。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="3" border="0" alt="3" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/314.jpg" width="500" height="300" /></p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="4" border="0" alt="4" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/412.jpg" width="500" height="298" /></p>
<p>中网格栅的LOGO区域增加了鸥翼状的格栅装饰，掀背轿跑车型的这部分设计要更加粗壮有力，普通轿车则相对低调，这也成为了新一代睿翼车型轿跑和普通轿车在前脸部分的唯一区别。保险杠下方在前轮的前部依然保留了马自达独创的马蹄形扰流板，对于降低睿翼车型的风阻系数有着明显帮助。   <br />此外新款车型的铝合金轮毂从16寸升级为17寸，而轿跑车型更是配置了18寸轮毂。轿车版睿翼采用新款的十辐条扇叶状铝合金轮毂，即便停止不动，看上去也动感十足。而车身尾部则保留了现款车型的设计。 </p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="2" border="0" alt="2" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/217.jpg" width="500" height="298" /></p>
<p><img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="8" border="0" alt="8" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/86.jpg" width="500" height="297" /></p>
<p>内饰部分的调整也非常细微，主要体现在面板配色方面，中控面板的磨砂银边框以及方向盘上的磨砂银装饰都变为更加低调的黑色钢琴漆设计。扶手箱和驾驶席的两侧一直延伸到变速箱面板区域的灰色饰板也变为了更加深灰的配色，整个中控台区域少了几分现款车型的跳跃张扬，却多了几分对视觉神经的舒缓轻松。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="5" border="0" alt="5" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/510.jpg" width="500" height="299" /></p>
<p>新一代车型的另一大实质性升级就是动力系统的升级，2.0L的发动机升级为缸内直喷技术，峰值参数达到了112kw和189Nm，较现款2.0L发动机分别提升了4kw和5Nm，而变速箱环节匹配的依然是五速手自一体和六速手动变速器，此外日本本土还可以选择2.5L的四驱版本睿翼车型，配置的是更高级别的六速手自一体变速器，遗憾的是这款车型铁定无缘中国市场。 <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="7" border="0" alt="7" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/77.jpg" width="500" height="304" />&#160; <img style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px" title="9" border="0" alt="9" src="http://www.helloauto.cn/wp-uploads/2010/01/94.jpg" width="500" height="298" /> </p>
<p>整体看来，新款睿翼车型的外形改动非常有限，车身部分只涉及到保险杠配件的更换，而内饰部分也仅仅是面板配色的调整，因此对于国产睿翼车型来说要想同步跟进应该是轻而易举的事情。不过国产车型刚刚走上正轨，短时间内肯定不会盲目换代改款，随着国产车型销量的稳步增加，新款车型的推出也会是水到渠成。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.helloauto.cn/article/5162.html/feed</wfw:commentRss>
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