劳斯莱斯 带翅膀的欢乐女神
布衣昨天晚上睡得很晚。。今天不想起床。。。起来之后决定介绍下劳斯莱斯。(*^__^*) 嘻嘻……
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
象征财富地位的劳斯莱斯，是由两个家境截然不同的英国人共同创立。1904年，任职电机厂工人、家境贫穷的亨利·莱斯，运用丰富的机械学知识，将一辆几乎要报废的旧车改成一辆有看头的汽车。1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。伦敦贵族汽车商人查理斯·劳斯闻讯后登门造访，提出合组公司建议，各自负责生产设计及推销宣传。两年后公司正式成立，基地设于曼彻斯特。
亨利是个技术狂，他制作的每一部车俨如艺术品般精致。凭实力与口碑，劳斯莱斯公司渐渐打响名堂。然而，当公司走上成功轨道之时，二人的遭遇却步入蹇途。喜欢冒险的查理斯于1910年一次飞行竞赛中失事坠机丧生；亨利亦因长年过于劳累，两年后半身不遂，须卧床继续设计工作。
不过，根基扎实的劳斯莱斯未有因此遭拖垮。1914年，公司开始发展飞机引擎，至二次大战时，所生产的“隼式”引擎，装配在多架战斗机上，在保家卫国方面立下大功。1931年又成功收购宾利汽车公司，将劲敌收归旗下。
然而在70年代初，劳斯莱斯在发展RB211型飞机引擎的过程中出现严重技术过失兼且超支，现金周转不灵，幸好获英国政府及时注资才不致倒闭。根据挽救协议，劳斯莱斯被国有化后，惟有汽车业务可独立运作，直至1987年才重获营运主导权。
至于早已独立运作的汽车业务分支，于1980年被Vickers收购，再于1998年被德国的大众汽车买下。其后，大众与宝马达成协议，宝马可于去年起采用劳斯莱斯品牌生产汽车，解决双方为争夺劳斯莱斯汽车生产权引发的争议。虽然有人说，一代英国老牌子，要落入外国人手中是莫大耻辱，但不少车迷却认为此举有助劳斯莱斯吸收新设计灵感，再创高峰。时间亦证明劳斯莱斯在经历百年岁月及高低起伏，仍然被封为车中极品，是富商巨贾的买车首选，兼具收藏价值。
每辆劳斯莱斯车头上的吉祥物是一个带翅膀的欢乐女神。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊中的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，象征风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉。
劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了查尔斯·劳斯和亨利·莱斯这两个品牌创始人融洽及和谐的关系。
劳斯莱斯经典元素
尊贵品牌
劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车购买者的身份及背景条件。甚至曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。1955年劳斯莱斯被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。
苛刻产量
劳斯莱斯汽车公司年产量只有1000～2000辆，哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份创下了历史最高纪录，也不过只有3000多辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。
个性选择
劳斯莱斯汽车可以在最大范围内满足客户个性化的需求。顾客可以根据自己的喜好，来精心挑选车身颜色、质地、层板和设备，可以说每一辆都是艺术品。所以除了特别委托，劳斯莱斯几乎没有生产两辆一模一样的轿车的可能。
精良做工
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动。直至今日，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造，高昂的人工费用也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
布衣钓鱼去咯。。。。
