2009上海车展：大名号-华晨中华EV电力概念车
中华，我一直觉得这个名字是最牛X的，最正统的，比任何一汽啊，红旗啊都要正统。但这只是从字面上去联想，与实际关系不大。不过中华还是一个决心做精品车的厂商，并且我可以感觉到他们一直在努力。只此一点，就值得上称赞几句。看着中华的几款产品，他们的执着和心意大家应该是感受到的，而如今这种踏踏实实造汽车的厂家在我国确实不多。但对于他们的产品外形的设计，我并不是完全满意的。他们造车的态度值得肯定，但理念好像应该更激进，更放荡一些。个人意见，大家权当胡说吧。
眼前这款EV，个人认为就做的还蛮好。
车子设计的十分有饱满，从视觉上充满张力，而大灯之间细窄的中网和雾灯之间的同样细窄进气口，如两条槽线，将膨胀的视觉效果紧紧收住，感觉上是张弛有度。
一多半是时尚派，一少半是未来派，这缓解了概念车常有的不真实感。
车门是十足的概念，虽不实用，但也不用批评，毕竟只是个愿景罢了。
大灯前方的两个凹槽，像是平面模特夸张的眼影一样引人注目。两道槽线充满机械感，一派未来景象。
中华的标志是看起来比较漂亮、得体的以一个。
看一下车门是怎么开启的。
后窗玻璃的黑色边框有点太宽了，看起来不够轻巧。
我想，如果黑框再窄点，或许与尾灯会配合的更漂亮也说不定。
在看看车门是怎么开启的，只是不知道关上门从里面看，车门内饰部分是什么样的情况。
飞机式的方向盘，还有整个内饰都是比较未来派的。
内饰以乳白色为主，点缀黑色，通过造型和发光装饰营造氛围。
主驾和副驾的地板是联通的，增加了空间的灵活性和亲和力。
中控台的控制板好型可以取下来拿在手里把玩一样。
车门指示灯吧？
座椅和地台的连接部分应该再做的更整体一些。
两个车门都打开果然很通透。
后座也只有两个。总感觉应该再加一个座位或者是把座椅加宽一号。
看着这款车，不知为何想到一个词-理性主义。
中国的车厂标志做的普遍比较……我就不批评了，这个算不错的。
大灯不大，仔细看大灯下面那条与中网融为一体的黑线。这才是设计。
后视镜也成了摄像头了，造型也比较漂亮。
我就一直在想，会不会像电影里一样，要验指纹才能开门？
车型数据。
车子的外形设计的比较成功，只是轮毂与车身不怎么搭调。这算是比较常见的毛病了，中外都会发生。至于车子的电力驱动系统我就不在多说了，反正我也不是专业的。
